狗屎or黃金

MoneyDJ新聞 2019-05-30 12:43:50 記者 劉莞青 報導

受到全球飛安、隱私意識抬頭，消費型無人機全球銷售趨緩，且大疆市佔高，其他業者削價競爭，導致利潤薄化；反觀商用無人機用途相對較廣，由於無人機具備省時、人力成本減少等優點，未來包括美國等市場，商用仍可有高度成長；另外，由於飛安等法規限制，無論商用或消費無人機，未來廠商能夠提供的教育與軟體服務將成消費者挑選關鍵，預期未來無人機相關軟體與教育市場也維持高成長性。

無人機普遍可分做軍、民用無人機，而民用無人機又依據用途，區分做消費型與商業用途無人機，一般消費型無人機，泛指普羅大眾採購的攝影無人機，體積較小、飛行距離較短，而商用無人機用途相對較廣，應用端包含農業、巡檢、運送等多種用途。



商用無人機量少價高，未來成長性高

根據IDC預測，到2019年全球民用無人機銷量約在393萬架上下，消費型約佔300萬架、商業應用約為93萬架；雖然消費型佔銷量大宗，但因商業應用的無人機價格遠比消費型高昂，IDC評估，至2019年，全球無人機整體市場規模約為123億美元，當中僅約4成是消費型無人機(約51億美元)。

對此現象，業者指出，雖然消費型無人機銷量相對龐大，但市場呈現大疆獨大，其他業者相繼削價競爭、利潤微薄，銷售也已開始呈現放緩，且近年考量飛安與隱私問題，無人機限飛區域增加，消費者購買意願也受到影響。

但反觀無人機的商業應用，卻持續呈現強勁成長，以全球最大無人機市場來看，今年5月初美國聯邦航空總署(FAA)發布了一份研究報告，當中指出目前美國無須註冊的消費型無人機約略來到125萬架，而需要註冊體型較大的商業無人機，則是來到277,000架，月平均註冊數量15,000架，是去年同期的3倍之多，顯示無人機在商業應用上確實已經開出需求，而FAA也預測，至2023年來看，美國商業無人機註冊量將成長至835,000架，遠超過FAA先前預期數字452,000架，而消費型無人機則估可以成長至140萬架。

在商業應用上，由於無人機具備省時、人力成本減少等優點，包括美國、東南亞都持續有農業植保、建築巡檢、資源探勘等多種需求開出，市場調查公司Research and Markets報告指出未來全球無人機商業應用從2019年至2025年，年複合成長率可以來到16.2%。據IDC預測，在商業用無人機應用上，在未來5年，無人機市場增長最快的幾個區塊，分別為政府採購(年複合成長率56%)、學校教育部門(年複合成長率51%)、零售業(年複合成長率42%)。

飛安等法規限制增，軟體與教育服務成關鍵

事實上，無人機產業融合軟硬體領域，雖然2019年主要產業研發支出9成還落在硬體設備上，但隨著飛安等法規限制的調整，對於無人機使用者而言，無論在消費或商業應用上，未來廠商能夠提供的教育與軟體服務，都將成為影響銷售的關鍵，因此IDC也預期未來5年中，軟體內容將是無人機產業中成長最為快速的領域，年複合成長率約35.9%。

以大疆舉例，大疆近幾年積極投入商業用無人機，鎖定中國國內農業應用，2018年大疆植保無人機銷量達到2萬台，較去年呈現翻倍成長，約佔中國植保無人機7成左右市佔率，而為推廣植保無人機，大疆除持續下調植保無人機價格外，每年也需投入大量教育課程與植保廠商補助，來持續拓展植保無人機在中國農業市場的覆蓋率，大疆評估，目前植保無人機覆蓋率約2%，雖現階段農業業務沒有獲利，但現階段主要重點應該放在如何提升無人機對農業市場的覆蓋率，顯示商業應用對無人機廠商而言，是未來的核心重點。

而在美中貿易戰影響下，美國鎖定潛在可能造成資安風險的中國企業提出警告，繼華為之後，美國國土安全部也指稱大疆無人機在美國享有高市佔率，可能會對美國資安帶來潛在威脅，但大疆回應公司產品符合美國政府認證，可因應客戶要求獨立處理資訊，無人機取得的資訊與相關儲存、傳輸都可由用戶自行掌控。

國內新創業者羽渡科技出身矽谷，旗下產品也瞄準無人機軟體平台而來，目前羽渡的「DaaS: Drone-as-a-Service」隨叫即用平台，已經可以適用於法國無人機廠商Parrot機型，羽渡指出，透過軟體平台，將可顯著降低消費者在無人機操控上的學習成本，也可以透過軟體達到迴避禁飛區等成效，羽渡也規劃未來再行擴大適用無人機機型、拓展消費與商業應用市場。

無人機全球銷量不高，供應鏈營收佔比低

表、國內無人機供應鏈

國內眾多業者都有切入無人機供應鏈，不過由於無人機全球年出貨量約在300萬台上下，對於業者營收貢獻相對有限。