MoneyDJ新聞 2020-11-04 10:52:51 記者 鄭盈芷 報導


5G滲透率優於預期與iPhone 12加持下,電信三雄紛紛喊出未來1~2年ARPU(每用戶平均收入)回升的目標,而雲端遊戲被視為5G最有感的2C應用,隨著遠傳(4904)昨(3)日正式推出雲遊戲服務(相關報導見此),三雄將在雲端遊戲短兵相接,本文將說明中華電(2412)、台灣大(3045)與遠傳各自合作夥伴、市場策略與目標,而雲遊戲元年到來又將為電信業帶來什麼新機會?


雲遊戲是什麼?市場規模有多大?

 

所謂的雲端遊戲(Cloud Gaming)就是將遊戲的運算任務轉移至雲端,再將影像傳輸至裝置,所以不使用高規格的終端設備(主機、電競PC),也能在一般行動裝置上玩高階遊戲。
根據Google資料顯示,台灣遊戲人口約1500萬人,其中300萬人願意付費,遠傳預估,國內雲端遊戲玩家約30~50萬人,年成長趨勢則可達10~15%;台灣大總經理林之晨則預估,10年後雲端串流遊戲市場規模有機會達千萬人口。

雲端遊戲還是一個相當新的市場,各家預估雖有差異,不過都相當看好未來幾年快速成長的潛力。



中華電、遠傳偏訂閱制,台灣大出租虛擬主機


中華電與遠傳模式都偏訂閱制,就像遊戲版的Netflix,只要付固定資費,遊戲可以隨你玩,進入門檻相對較低;台灣大則比較像是出租一個虛擬的主機給玩家,玩家需要先付費購買遊戲,才能在GeForce NOW平台遊玩,好處則是可玩到最多最新的遊戲,而且不乏3A級大作。
台灣大表示,未來固網Android TV等也都會在雲端遊戲規劃範圍內,而台灣大對於開發商後續加值付費也不會抽成,可望給予開發商更好獲利模式,創造平台商與開發商雙贏。
遠傳雲遊戲則不包含遊戲內額外付款(課金),第一階段重點是提供用戶好的遊戲體驗,未來也不排除導入其它模式。


台灣大與NVIDIA合作最受矚目


中華電的合作夥伴為法國新創 Gamestream,提供的雲端串流平台已導入亞洲、中東及歐洲電信商,主打5G 4K遊戲。
台灣大合作夥伴為NVIDIA,身為全球顯卡龍頭,NVIDIA可提供遊戲陣容最為豐富,也讓台灣大與NVIDIA合作的GeForce NOW 服務備受關注。
遠傳合作夥伴優必達則為任天堂唯一雲端遊戲合作廠商,優必達擁有500款遊戲版權,包括日本DOCOMO、韓國KT、歐洲Vodafone都已導入。
 
電信ARPU將落底,衝加值服務拉抬營收

電信業面對低資費環境,以及5G初期昂貴的頻譜競標費用與建設成本,如何拉抬ARPU、創造新的營收動能與商業模式成為未來決勝點。
而隨著499之亂影響逐漸鈍化,加上5G iPhone拉抬,電信業普遍認為ARPU有機會止跌回升,而加值服務目前約佔行動營收1~2成(含帳單代收),透過衝刺雲遊戲等加值服務,將有助於電信業拉抬ARPU,並且加速4G用戶轉向5G。
中華電擁最大頻寬,用戶規模也是最具優勢,未來將透過雲端遊戲等新應用,持續拉抬加值服務比重;台灣大擁NVIDIA強強聯手優勢,則喊出未來在國內雲端遊戲市佔率5成目標,遠傳則拚3成市佔。
 
大廠紛投入雲遊戲,電信業盼搶得先機

雲端遊戲目前挑戰包括網路環境、遊戲內容與付費模式,看好此塊市場發展潛力,微軟、Google、Facebook、NVIDIA、Sony、Amazon都已加入戰場,可以說檯面上,尖牙股只剩蘋果沒有加入。
4G壯大影音串流市場,帶起Netflix旋風,而雲端遊戲機會雖大,未來也需面對全球競爭,像Google Stadia、微軟xCloud目前都還未導入台灣,未來動向也值得關注,而電信商則具備既有用戶規模與在地化服務的優勢,透過導入雲端遊戲加值服務,也有助於打破一成不變的吃到飽模式,逐漸轉向資費加值模式,電信三雄跨入雲端遊戲第一步走的謹慎,但對於未來目標則不保守。

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2020/10/26
時報資訊

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MoneyDJ新聞 2020-10-19 09:04:50 記者 許曉嘉 報導
車用面板因為技術規格較高、利潤較佳,一直以來都是顯示器供應鏈相關廠商兵家必爭之地。2020年上半年全球車市因疫情及各國封鎖管制、工廠停工而急凍,不過,隨著各國經濟活動重啟、汽車工廠恢復生產,業界對於車市2021年的復甦力道、看法多偏正面。其中,電動車成長動能更受矚目。
目前台灣面板大廠包括友達(2409)、群創(3481)、彩晶(6116)都有佈局車用面板市場,並配合一線大廠客戶、持續穩定出貨。觸控面板大廠TPK-KY(3673)則是電動車大廠Tesla供應商,GIS-KY(6456)也耕耘日歐車市多年。
面板零組件廠商方面,偏光片大廠明基材(8215)目前係聚焦在電動車電池三層隔離膜PP/PE/PP),除了去年就已經開始出貨給中國大陸客戶,近來在日本市場也有斬獲。背光模組大廠瑞儀(6176)近幾年開始投入車用面板背光模組,今年也打入歐美供應鏈。
表 台灣面板/顯示器族群車用市場發展概況

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MoneyDJ新聞 2020-10-23 12:04:19 記者 林昕潔 報導
 

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MoneyDJ新聞 2020-10-20 10:56:56 記者 萬惠雯 報導
印刷電路廠展TPCA Show即將於本週登場,台灣電路板協會李長明理事長表示,2020年上半年在疫情影響下,PCB生產雖有受到短期的衝擊,但在5G基站布建與遠距商機的需求下,今年台資PCB上半年產值達2,981億(約99億美元),比去年同期成長3.4%,樂觀預估全年產值可達6,721億,仍可穩定成長1.5%。

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MoneyDJ新聞 2020-10-15 11:10:29 記者 趙慶翔 報導
自行車在後疫情時代成為新星,訂單上修頻頻,同時今年第4季傳統旺季,訂單量更比過去旺,讓成車廠吃不消,惟零組件供應商仍未因應這波熱潮擴廠,使備料周期相較過去拉長1倍,而在庫存見底、供料不及下,巨大(9921)、美利達(9914)第3季單月營收幾乎成長停滯,但訂單量卻是排滿到明年中。到底疫情之後自行車產業有什麼改變?未來又該怎麼觀察?
訂單需求到底有多強?看至明年上半年
根據台灣自行車輸出同業公會數據統計,今年在疫情影響下,1~8月整車出口台數年減25.95%、營收年減19.06%,ASP則為年增9.3%,而單就電動自行車(E-BIKE)來看,出口狀況就明顯亮眼,出口台數年增22.23%,營收年增19.95%,ASP則僅僅下滑1.86%。
自行車供應鏈指出,過去成車廠大約每個月確認下個月的出貨量,但是現在幾乎是每周都在上修,特別是歐美市場需求旺,價格帶落在5,000~6,000美元左右(約台幣14~16萬左右)的車款,歐美政府補助很誘人,像是歐洲部分城市更是補助1000歐元(約台幣3萬2左右)來支持自行車作為通勤工具。
業內人士指出,在疫情爆發的2、3月後,巨大由於先前庫存水位較高,因此在自行車市場需求爆發時,5月營收見到月增幅超過4成表現,優於美利達2成多的水準,但不約而同的,兩家都在庫存耗盡之後,第3季營收呈微幅季減。
因此,市場認為,巨大、美利達的訂單能見度排到明年中已不是問題,並對於供應鏈明年的備料狀況更是積極,多是以年增1成以上做為低標。但這爆量的需求,到底該怎麼解?才是接下來供應鏈無可迴避的實際考驗。
備料周期拉長1.5倍,催單也沒有用
成車廠對於零組件備料相當穩定,以無論是電動自行車或者一般自行車都需要使用的關鍵零組件為例,由於供應面被日商把持,過往下單後的交期大約是4個月左右,但今年下半年開始,拉長到6個月;而像是電動自行車當中重要的變速器等,也多由日商SHIMANOSRAM寡占,交期從過去2~3個月增加到3~4個月之久。整體供料的供應鏈可以說是塞爆了。
 

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MoneyDJ新聞 2020-10-06 11:53:12 記者 劉莞青 報導
 

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MoneyDJ新聞 2020-09-24 12:48:10 記者 林昕潔 報導

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